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Vélos de ville

Pierre Guayacan CC BY-SA 4.0

Bicloune est attentif à vos besoins, votre usage, vos goûts

Quel sera votre trajet ? Dans quelle position aimez-vous pédaler ? Voulez vous dominer le trafic ou avaler le bitume ? Préférez-vous le confort d’une fourche suspendue ou la légèreté d’un vélo plus sportif ?

Avez-vous besoin d’une assistance électrique ?

Toutes ces questions, et bien d’autres, nous sommes là pour vous aidez à y répondre. Sans parti-pris et en vous donnant la liberté d’essayer, d’hésiter, de choisir…

Le Coco de Kona ou l’hommage du fabricant canadien à l’esprit français. Un cadre alu qui fait référence aux cadres Peugeot des années 80. Une transmission en 9 vitesses fluide, freins à disques hydrauliques, roues de 650 C pour une grande maniabilité. Le vélo de ville parfait ! 849 € — Le Coco de Kona ou l’hommage du fabricant canadien à l’esprit français. Un cadre alu qui fait référence aux cadres Peugeot des années 80. Une transmission en 9 vitesses fluide, freins à disques hydrauliques, roues de 650 C pour une grande maniabilité. Le vélo de ville parfait ! **849 €**

Dew : un cadre alu slope et roue de 650, le Dew rappelle les VTT rigides des années 80. Léger et maniable en 2x8 vitesses et freins à disque mécanique, c'est un vélo hybride. Ilpeut sortir de la ville et vous accompagner en randonnée. 749 €

Dew Plus : Le grand frère du Dew, même cadre avec une transmission en 10 vitesses et des freins à disque hydraulique. 849 €- — Dew Plus : Le grand frère du Dew, même cadre avec une transmission en 10 vitesses et des freins à disque hydraulique. **849 €**-

Vélo de ville d’occasion Arcade Coffee Nexus 3 Frein v-brake 350 € — Vélo de ville d’occasion Arcade Coffee Nexus 3 Frein v-brake **350 €**

Vélo vintage Peugeot Alu chrono 4000 (Vendu) 3x7 395 € — Vélo vintage Peugeot Alu chrono 4000 (Vendu) 3x7 **395 €**

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En ville, les atouts d'un vélo à boîte de vitesses

En ville, un vélo doit s’arrêter ou au moins ralentir tous les 20 mètres. Une boite de vitesses abritée dans le moyeu de la roue arrière est un mécanisme permettant de changer de rapports sans pédaler.

En clair, vous pourrez choisir une vitesse qui vous permettra de redémarrer sans effort excessif. C’est plus lourd et moins réactif qu’un dérailleur classique, mais c’est moins de fatigue pour vos jambes et moins d’usure pour votre chaine.

Durable, à l’abri des chocs, de la poussière et des intempéries, une boite de vitesses ne demande qu’un entretien minimal. C’est d’autant plus recommandable si votre vélo est stationné dehors. De plus, un vélo en boîte de vitesses ne déraille jamais ! Certes, si vous crevez à l’arrière, changer de chambre à air sera plus difficile. C’est pourquoi nous vous recommandons d’équiper votre roue arrière d’un pneu anti-crevaisons.

BICLOUNE, SPÉCIALISTE DES VÉLOS hollandais D'OCCASION

Dès les années 80, Bicloune est le premier magasin parisien à proposer à ses clients des vélos d’occasion hollandais, réputés pour leur fiabilité, leur confort, leur équipement, leur adaptation à la ville ou la randonnée. Depuis près de 40 ans, nous allons aux Pays-Bas sélectionner chez nos fournisseurs des vélos de marque prestigieuse, Gazelle, Batavus, Koga Miyata, RIH… Nous les révisons avec soin pour vous proposer un vélo haut de gamme au meilleur prix. Au gré des arrivages, vous pourrez trouver un traditionnel Tour Populaire en boite 3 vitesses ou une randonneuse performante en 3×9 vitesses. Venez les découvrir.

Randonneuse RIH tout équipée. 3x9 vitesses, moyeu dynamo, potence réglable, rayons inox, jantes double paroi, œillets renforcés

Transmission Shimano Alivio 3x9 vitesses

Cadre Alu, position haute, fourche suspendue

Vélo de randonnée Batavus cadre bas. Confortable et tout équipé.